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Cali: $144 mil millones para obra del MIO en Valle del Cauca

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Cali: $144 mil millones para obra del MIO en Valle del Cauca

Oportunidad de contratación en Cali: Metro Cali S.A. licita $144 mil millones para la Troncal Oriental del MIO. Conoce los detalles y cómo participar.

Cali se prepara para una importante inversión en su Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), el MIO. Metro Cali S.A. ha publicado un proceso de contratación de régimen especial, pero con apertura a ofertas, para la construcción del Tramo 3 de la Troncal Oriental y obras complementarias. La cuantía asignada para este ambicioso proyecto asciende a $144.1 mil millones de pesos colombianos, representando una oportunidad significativa para empresas constructoras con experiencia en megaproyectos de infraestructura vial y transporte.

El objeto del contrato se centra en la ejecución de obras civiles para el Tramo 3 de la Troncal Oriental del MIO, específicamente en el corredor vial de la Calle 25 (Autopista Simón Bolívar). El alcance abarca desde la Carrera 69 (Terminal Intermedia Simón Bolívar) hasta la Carrera 99 (Mega obra Carrera 100/99). Este proyecto es crucial para la expansión y mejora del sistema de transporte masivo en la capital del Valle del Cauca, buscando optimizar la movilidad y la conectividad de miles de ciudadanos.

Detalles Clave del Proceso de Licitación

* Entidad Contratante: METRO CALI S.A ACUERDO DE REESTRUCTURACION
* Departamento: Valle del Cauca
* Ciudad: Cali
* Modalidad de Contratación: Régimen Especial (con ofertas)
* Tipo de Contrato: Obra
* Cuantía: $144.100.000.000 COP
* Fecha de Publicación: 26 de junio de 2026
* Referencia SECOP: 917.104.2.419.2026

¿Qué deben considerar los proveedores?

La modalidad de "Régimen Especial (con ofertas)" puede generar interrogantes entre los potenciales oferentes. Es fundamental entender que, si bien la entidad puede tener particularidades en su proceso debido a acuerdos de reestructuración, la apertura a ofertas garantiza la competencia y la posibilidad de que diversas empresas presenten sus propuestas técnicas y económicas. Esto implica que las empresas interesadas deben prepararse rigurosamente.

Una pregunta recurrente entre los proveedores suele ser: ¿Qué tipo de experiencia específica está buscando Metro Cali S.A. para este proyecto? Si bien el objeto contractual detalla la construcción de un tramo vial y obras complementarias para un sistema de transporte masivo, es altamente probable que la entidad valore experiencia demostrable en: construcción de vías urbanas de alto tráfico, ejecución de proyectos bajo la modalidad de Contrato de Obra Pública, manejo de grandes presupuestos similares, y preferiblemente, experiencia en sistemas de transporte masivo o BRT (Bus Rapid Transit). Se recomienda revisar a fondo los pliegos de condiciones, una vez publicados, para identificar los requisitos técnicos y de experiencia exigidos.

Otra duda común es: ¿Cómo será el proceso de evaluación y selección de las ofertas? Al tratarse de un contrato de obra, la evaluación generalmente se basará en criterios técnicos (capacidad financiera, experiencia, equipo técnico, metodología constructiva) y económicos. La ponderación de estos criterios será detallada en los pliegos. Es vital que los oferentes preparen propuestas sólidas que no solo cumplan con los requisitos mínimos, sino que también demuestren valor agregado y la capacidad para ejecutar el proyecto de manera eficiente y con la más alta calidad. La transparencia en la modalidad especial con ofertas se dará a través del cumplimiento estricto de los pliegos y la publicación de los resultados en SECOP II.

Este proceso de licitación en Cali representa una oportunidad de oro para las constructoras que buscan consolidar su portafolio en el sector público y contribuir al desarrollo de infraestructura estratégica en el Valle del Cauca. La magnitud de la inversión y la relevancia del proyecto para la ciudad hacen de esta una licitación de alto perfil.

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Fuente: SECOP II — datos.gov.co

Referencia SECOP: CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO 3 DE LA TRONCAL ORIENTAL Y DEMÁS OBRAS COMPLEMENTARIAS DE

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